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Der Bereich „Rail Applications“ des VIRTUAL VEHICLE Forschungszentrums in Graz (A) beschäftigt sich mit dem dynamischen Verhalten von spurgebundenen Fahrzeugen und deren Interaktion mit dem Fahrweg. Ein Kernthema ist dabei, die Analyse und Beschreibung des Rad/Schienekontakts als Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Fahrweg. Darüberhinaus wird an der Entwicklung mathematischer Modelle für einzelne Komponenten des Fahrwerks im Rahmen eines dynamischen Gesamtmodells zur adäquaten Erhöhung der Modelltiefe und an neuen aktiven Spurführungskonzepten zur Verschleißminimierung geforscht.